España es un terreno difícil para el ferrocarril. Todas las líneas han tenido que resolver la ecuación de nuestra peculiar geografía, desde las mesetas a todas las zonas periféricas, con una litología que encajona los valles o nos regala suelos muy móviles, todo ello pasto abonado para la ingeniería en la construcción de túneles. El ferrocarril, además, tiene que esforzarse en calar nuevas galerías ...
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